产品材质铁
表面工艺镀锌
规格支持定制
颜色多色可选
产地武汉
按道理只要带驾驶室的吊车都应有走道板，当现在设计的钢结构厂房大多都省略走道板，而且很多甲方也提出不要走道板，甚至连知道桁架也没有，不知道维修人员是如何上下的，规范也没有对此做强制性规定，设计时应如果看待此问题？
制动板一般可以兼做走道板，对一些吨位较小的吊车，其上翼缘和整体稳定容易满足，不需设置制动机构，然而对一些吨位较大或跨度较大的吊车，为保证其稳定性则必须设制动机构。、
吊车走道板除了作为2维修人员的通道外，还可兼做吊车梁的制动梁。如果吊车梁轨**标高较低，且在吊车梁稳定性满足的情况下，可以不设走道板，轨**标高若**过8.5米，设置吊车走道板和上人梯。
安全荷载要求：
1、单人通行的走道板，其均布荷载能力不小于3.0 kN/m2;
2、双向通行的走道板，其均布荷载能力不小于5.0kN/m2;
3、高密度人行走道板，其均布荷载能力不小于7.5kN/m2;
4、对交通道路上使用的钢格板，轮压增加10%，均布荷载能力应相应增加25%。
5、钢格板中如有切口，钢格板余下的面积应具有相等的荷载能力。
工业走道格栅板规格尺寸
1、工业格栅板方孔规格： 38*38mm 50*50mm
2、工业格栅板厚度基本分为：25mm 30mm 38mm 50mm
3、工业格栅板常用颜色：/绿色/灰色
4、工业格栅板厚度：25mm厚：适合用于一般排水沟，沟宽内径不**过30cm，可承重约3.5左右的车压过。38mm厚：适用排水沟和洗车工位，但下面的支撑间距（横向和纵向）以不**过50cm为佳，可承载3吨以内的车。
为满足地铁隧道盾构的施工，需要隧道走道板以方便施工人员通行、集中载荷不大于150kg的临时堆载。
1.隧道走道板主要由5mm厚拉伸菱形钢板网，角钢或槽钢焊接而成，安装方便简易。
主要传力路径:行人(或集中)载荷→钢板冲压网片→角钢(槽钢)→扁铁→管片螺栓→盾构管片。
2.安全及防腐措施
应涂刷防锈漆，焊缝饱满，角钢与角钢之间焊接均为满焊。严禁集中堆载大于150Kg,严禁在走道板上蹦跑，严禁行人间距小于1米，按规定设计好栏杆，栏杆高度不小于1.2米。与管片螺栓连接时，不得损伤螺栓，且需要旋紧螺帽，其及连接应纳入项目的日常安全检查，发现变形过大或损坏时，应及时修复或更换。
3.隧道走道板工艺:采用Q195低碳钢板，经钢板网拉伸机一次冲压拉伸形成具有菱形网状的金属网面，网孔均匀，网面平整，钢板网抗拉强度和承受重力是碰焊网的五倍以上。鱼鳞状的网孔接点具有很好的防滑效果。
4.隧道走道板表面:喷环氧防锈底漆、热镀锌、电镀锌 具有很好的防锈效果和耐酸碱性，可以经受长达20年的风雨摧残和紫外线照射.
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